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       近些年，校園內時有發(fā)生安全事故，全社會對學生在校園內的安全給予了高度的關注，加大保衛(wèi)力量、杜絕食堂有害食品、加強師德培育.....一系列的措施旨在給孩子們創(chuàng)造一個美好的校園環(huán)境。

　　但孩子們校園外的安全卻容易被社會忽視，在上學路上，孩子因為各種原因遭遇人身危險的消息不時見諸報端，我們究竟該如何守護孩子們上學路上的安全？

　　現(xiàn)狀：孩子上下學途中安全隱患多

　　零點指標數(shù)據曾發(fā)布一項中小學生安全問題，調查顯示，近八成公眾認為回家途中是中小學生最容易發(fā)生安全問題的時段。在百度中輸入"孩子上下學安全"關鍵字，能搜出相關的新聞報道高達24萬篇以上。

　　今年11月23日，北京海淀警方召開新聞發(fā)布會，通報一起孩子上學的上被綁架的案子，三名嫌疑人已被刑拘，孩子被安全解救。

　　6月12日，湘鄉(xiāng)3名五年級學生放學后，在城江河上游小河戲水，不幸身亡；

　　5月18號，咸陽禮泉一名11歲的女孩兒在上學途中遭遇了陌生人搶劫，身中4刀；

　　3月9日，鄭州一名8歲女孩在放學路上，被一騎電動車的男子"劫走"，后被發(fā)現(xiàn)遭男子性侵致下體撕裂。

　　不斷曝出的學生安全事件刺痛著公眾神經，記者調查分析發(fā)現(xiàn)，交通事故、陌生人搶劫拐騙是家長最擔心的孩子上下學途中安全問題。

　　在一項"您最擔心孩子上下學途中哪些安全問題"的電話調研中，幾乎90%以上的家長都把"最擔心孩子上下學被車撞"放在第一位。"對于走路上下學的孩子來說，由于小學生的交通安全意識淡薄，上下學路上隨意打鬧、突然猛跑橫穿馬路、闖紅燈等，都極易引發(fā)道路交通事故。"太原市交警支隊相關負責人告訴記者。

　　與此同時，在大多數(shù)家長的心目中，孩子上下學途中被陌生人搶劫拐騙，其危險和嚴重性僅次于交通安全事故。

　　在眾多孩子拐騙案件實例中，不法分子拐騙孩子的手段多樣，他們往往利用孩子單純善良的特點，請求孩子幫助或者用玩具、食品等誘惑，更有甚者，一些犯罪分子事前更是掌握了孩子的小名、父母姓名等信息。孩子自我保護能力差，很容易上當受騙。

　　除此以外，玩水溺水、被同學欺負、錯過校車走散、流浪狗咬傷等孩子上下學安全事件，也是被家長列入擔心的安全范圍。

　　爭論：誰來為孩子上下學安全買單？

　　早前，針對孩子上下學安全一事，無錫商報曾刊文《上下學要簽"生死狀"，為讓孩子學會對自己負責？》。文中提到，有網友曝料稱，無錫濱湖區(qū)某學校要求所有騎自行車和電動車上學的學生必須和學校簽訂一份"安全協(xié)議"，規(guī)定在上下學路上出了事情，家長和學生自擔責任。

　　胡實是北京一名10歲孩子的家長，他不贊同學校的做法，"孩子是未成年人，學校有監(jiān)管的義務，孩子上下學路上出事，是學校教育監(jiān)管不到位，不能把責任完全推給家長。"

　　福建另一名家長黃先生則認為，孩子上下學發(fā)生意外安全事故，應該根據實際情況分析，如果讓學生和家長簽免責條約學校就能"全身而退"的做法確實是太過分。

　　在走訪中記者發(fā)現(xiàn)，很多學校對新聞報道中這所學校的做法雖然不支持，覺得方式欠妥，但是他們對于孩子上下學安全誰負責一事，則非常同意新聞報道中老師的看法："學校負責學生的校內教育和監(jiān)管義務，但是學校不可能把每一個學生安全護送到家，學生上學放學路上的安全問題不應該由學校負責，家長是學生的監(jiān)護人，有責任監(jiān)管孩子的校外安全。"

　　法律專家表示，教育部《學生傷害事故處理辦法》第十三條規(guī)定，學生自行上學、放學、返校、離校途中發(fā)生人身事故的，如果學校沒有過錯，不承擔事故責任，事故責任應當按有關法律法規(guī)或者其他有關規(guī)定認定。

　　對此，廣東省社會工作教育與實務協(xié)會常務副會長兼秘書長、青少年心理專家何維建議，對于剛入學、低年級的孩子，家長應接送小孩。"孩子剛進入學校有個適應過程，對上學線路、交通規(guī)則等有一個了解和熟悉的過程。家長接送有助于培養(yǎng)孩子上學的安全感、信心。"同時他建議，家長在接送孩子上學、放學的過程中，要教會孩子一些安全常識，包括過馬路怎么注意安全、放學路上應該注意哪些安全問題。

　　對于家長是否應該接送孩子上下學，知名媒體人、時評人毛開云表達了自己看法，他認為要避免"中國式接送孩子"的問題，家長要根據孩子自身情況讓他們學會獨立自主。"只有全社會行動起來，各方面攜起手來，‘中國式接送孩子才有可能慢慢減少，直到最終徹底杜絕。"

　　呼吁：全社會應攜手保護孩子上下學安全

　　一直以來，很多學校把學生的安全教育、安全管理作為重點工作之一來抓，目的就是防患于未然。中國人民公共管理學院副教授王宏偉說認為，學校必須加強災害避險方面的安全教育。"我國學校針對火災、地震等低概率事件，反而有避險教育和演練。但對常常發(fā)生的暴雨、暴雪、大風等極端天氣，卻存在嚴重的制度和管理缺失,這種狀況必須得到改變。"

　　校方也表示，希望家長能協(xié)同學校共同做好學生的安全教育。而家長為了孩子上下學安全，也是想盡了各種辦法。

　　近來，一篇《有了智能手表孩子就安全了？》的文章在朋友圈流傳，報道中提到，吳女士給就讀小學三年級的兒子買了一塊智能手表，她從前總是擔心孩子上下學一個人行走是否安全，現(xiàn)在就是花錢買個安心。吳女士說："兒子放學回家路上到哪了，我點開手機APP電話手表的軟件，就能了解到兒子一天的足跡，還能隨時打電話，確實讓我放心不少。"

　　據記者了解，已經有越來越多的家長給自己的孩子佩戴電話手表，大家只有一個目的，就是時刻能和孩子通話，同時還能對孩子所處的位置進行定位，如果孩子遇到緊急事情，可以第一時間打電話給大人求救。"雖然我平時都是接送孩子上下學，但是有時候因為一些原因不能按時到學校接孩子，就會給孩子的電話手表打個電話，告訴她在學校里等待一會。"北京胡馨悅女士表示，及時的溝通能讓她和孩子時刻保持聯(lián)系，不至于自己不能按時接孩子導致孩子著急或者自己走失。

　　中國信息通信研究院南方分院電磁兼容部主任曹珺飛告訴記者，在選購兒童電話手表前，一定要認準國家3C安全認證，"經過權威部門認證的電話手表，才可以保證手表的電磁輻射、信號發(fā)射功率都在國家規(guī)定范圍內。"

　　中國政法大學教授王敬波表示，各級政府應該積極落實《校車安全管理條例》，"推動校車的發(fā)展，保證校車的安全，為未成年人營造一個安全的教育環(huán)境、生活環(huán)境、社會環(huán)境，應該說都具有非常重要的意義。"他表示，校車問題絕不是光教育部門就能夠解決的，全社會都應該積極參與，"切勿讓‘大鼻子校車跑不起來"。

　　一些教育專家也建議，我國可借鑒國外社區(qū)管理的辦法來解決這一問題。在德國有一些退了休的老人每到小學生早上上學、晚上放學的時候，便穿著有志愿者標志的衣服到繁忙的十字路口義務幫孩子們過馬路�，F(xiàn)在我國的社區(qū)也逐漸發(fā)展起來了，社區(qū)可組織一些志愿者幫助解決小學生"8小時外"的安全問題。